Японська компанія Toyota представила оновлений «заряджений» хетчбек GR Yaris 2026 модельного року. Інженери доопрацювали кермо, підвіску, трансмісію і систему повного приводу, спираючись на дані, зібрані в реальних перегонах. Машина зберегла турбований трициліндровий мотор і шестиступінчасту механіку, але стала гострішою в управлінні та стабільнішою на межі зчеплення.
Електропідсилювач керма переналаштували для більш точного зворотного зв’язку: водій краще відчуває дорогу на високих швидкостях, зникла легка «ватність» у зоні навколо нуля. Підвіску та налаштування шасі скоригували так, щоб автомобіль упевненіше тримав траєкторію у швидких поворотах, але при цьому не втратив фірмової гостроти входу у віраж.
Шестиступінчаста механічна коробка отримала посилені внутрішні компоненти — це підвищує ресурс агрегату без шкоди для чіткості перемикань. Система повного приводу GR-Four тепер точніше розподіляє крутний момент між передньою і задньою осями. Завдяки цьому покращується зчеплення з покриттям та розгін на виході з повороту, особливо на слизькій дорозі чи ґрунті.
Потужність двигуна залишилася на колишньому рівні, але загальне доведення шасі та електроніки дозволило ефективніше використовувати доступні ньютон-метри. Інженери зазначають, що всі зміни пройшли перевірку в екстремальних умовах: дані збирали під час виступів у японському чемпіонаті з ралі та у серії витривалості Super Taikyu. Такий підхід дає змогу відпрацювати деталі до запуску в серію, а не експериментувати на клієнтах.
GR Yaris спочатку створювався як омологаційна модель для ралійної програми Toyota у чемпіонаті світу з ралі. Оновлення 2026 року посилюють цей зв’язок: гоночні напрацювання безпосередньо впливають на дорожню версію. Для ентузіастів це сигнал — бренд продовжує розвивати емоційні автомобілі з механічною коробкою та бензиновим турбомотором, навіть коли індустрія масово переходить на електротягу.
Продаж оновленого GR Yaris стартує наприкінці 2026 року. Перші ринки — Японія та країни Європи. Для США модель, на жаль, як і раніше, не передбачена: офіційна дистрибуція не планується, і представники компанії не називають термінів можливого виходу на північноамериканський ринок.