Угоди, укладені на ринку морського фрахту минулого тижня, фіксувалися на рівнях на 1-2 $/т вище раніше досягнутих показників залежно від сегмента й напрямку перевезення.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на ASAP Agri.
Зазначається, що протягом звітного тижня активність із укладення угод залишалася обмеженою, оскільки розрив між фрахтовими ідеями судновласників і фрахтувальників ще більше зріс. Судновласники почали озвучувати вищі рівні фрахту після чергового різкого зростання цін на бункерне пальне (більш ніж на 200 $/т за тиждень для MGO у Стамбулі).
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 30-31 $/т, що на 1 $/т вище показника попереднього тижня.
У сегменті костерів фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 46-48 $/т, що на 2-3 $/т вище, ніж тижнем раніше.