В Україні готуються запровадити систему штрафних балів для водіїв, яка фактично змінить підхід до відповідальності на дорогах. За систематичні порушення ПДР водій ризикуватиме залишитися без посвідчення – поріг становитиме 15 балів за рік.
Як передає "Хвиля", про це в інтерв'ю виданню "Главред" розповів перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.
Йдеться про законопроєкт №14133, який зараз перебуває на розгляді у Верховній Раді. Документ передбачає, що за порушення ПДР водіям нараховуватимуть від 1 до 5 балів – залежно від тяжкості порушення. За дрібні проступки – 1 бал, за найбільш небезпечні, як-от створення аварійної ситуації або значне перевищення швидкості, – 5 балів.
Білошицький пояснив, що поріг у 15 балів (або 10 балів для водіїв зі стажем менше року) є показником систематичності порушень протягом року. Загальна кількість балів обчислюється за попередні 365 днів.
"Тільки якщо водій систематично ігнорує безпеку і набирає достатньо балів протягом року, дія його посвідчення призупиняється. Тобто це не випадковість, а свідома, небезпечна поведінка на дорозі", – наголосив заступник начальника Департаменту патрульної поліції.
За його словами, набрання граничної кількості балів не означає автоматичного позбавлення прав – водія направлятимуть на повторне навчання для відновлення права керування.
Важливий нюанс: штрафні бали не планують застосовувати до порушень, зафіксованих камерами автофіксації. Причина в тому, що відповідальність у таких випадках часто несе власник автомобіля, а не той, хто фактично перебував за кермом. Це ускладнює коректне нарахування балів саме водію-порушнику.
Білошицький підкреслив, що штраф і бали – це не подвійне покарання. "Штраф – це реакція держави на конкретний факт порушення правил тут і зараз. А бали – це оцінка вашої надійності як водія у довгостроковій перспективі", – пояснив він.
Інформацію про штрафні бали відображатимуть у Реєстрі адміністративних правопорушень та в "Дії". Рішення про тимчасове зупинення дії посвідчення можна буде оскаржити в суді протягом місяця.
У патрульній поліції визнають, що говорити про технічну готовність системи поки що передчасно – багато залежить від того, якою буде фінальна редакція закону. Національна поліція, Департамент патрульної поліції та МВС вже надали до законопроєкту низку зауважень і не підтримали окремі положення.