Китайські автомобільні бренди поступово перестають бути екзотикою для європейських водіїв. Ще кілька років тому покупці часто ставилися до них із недовірою, але ситуація швидко змінюється. Нове дослідження німецької компанії DAT показує: особливо серйозний виклик може чекати на корейські марки Hyundai та Kia.
За даними аналізу, власники автомобілів європейських брендів досі обережно ставляться до китайських конкурентів. Водії німецьких машин, таких як Volkswagen, BMW чи Mercedes-Benz, дедалі частіше звертають увагу на пропозиції з Китаю, але поки не поспішають змінювати свої уподобання.
Інша ситуація серед власників азійських автомобілів. Якщо японські бренди все ще мають дуже лояльну аудиторію, то Hyundai та Kia вже відчувають зростання тиску з боку нових конкурентів.
BYD і MG забирають клієнтів у корейських брендів
Найбільшу загрозу для Hyundai та Kia становлять такі компанії, як BYD і SAIC Motor, яка розвиває бренд MG Motor. Саме ці виробники активно розширюють присутність на європейському ринку, пропонуючи електромобілі та гібриди за конкурентними цінами.
Дослідження DAT показало, що приблизно кожен другий власник автомобіля корейського бренду готовий розглянути перехід на китайську марку. А близько 20% опитаних навіть планують зробити такий вибір під час наступної купівлі автомобіля.
Раніше Hyundai та Kia приваблювали покупців насамперед вигідним співвідношенням ціни та якості. Однак тепер саме китайські бренди починають асоціюватися з доступністю, сучасними технологіями та великою кількістю оснащення за менші гроші.
Китай змінює правила конкуренції
Німецький автомобільний ринок є найбільшим у Європі, тому саме там найкраще видно нові тенденції. Китайські компанії поки не створюють повністю нового попиту, а забирають клієнтів у вже відомих виробників.
Це особливо важливо в умовах насиченого ринку. Продажі автомобілів у Європі вже давно не демонструють стабільного зростання: показники коливаються залежно від економічної ситуації, але загальна картина залишається майже незмінною.
Тому кожен проданий китайський автомобіль часто означає, що хтось відмовився від іншої марки. І першими під удар потрапляють ті виробники, які ще недавно мали сильні позиції серед покупців, але не змогли швидко адаптуватися до нової реальності.
Наступ Китаю лише починається
Китайські автовиробники поки перебувають лише на початковому етапі своєї європейської експансії. Вони активно інвестують у електромобілі, акумуляторні технології та виробництво за межами Китаю.
Для Hyundai та Kia це може стати одним із найбільших викликів за останні роки. Корейські компанії довгий час успішно конкурували завдяки практичності та доступності, але тепер ці переваги вже не є унікальними. Європейський автомобільний ринок входить у нову фазу, де головна боротьба точитиметься не лише між традиційними брендами, а й із новим поколінням китайських виробників. І схоже, що найбільші зміни ще попереду.