Nissan готує електромобіль, який може стати одним із найдоступніших у модельному ряду бренду. Новинка отримала назву Pixo, а її головна мета — вийти на європейський ринок компактних електрокарів.
За своєю технічною основою Pixo близький до нового електричного Renault Twingo. Та сама платформа лежить в основі й інших компактних моделей, які найближчим часом з’являться на європейському ринку.
На старті Nissan планує встановити батарею ємністю 27,5 кВт·год із технологією LFP. Заявлений запас ходу становитиме до 259 км. Для міського автомобіля це має бути цілком достатньо для щоденних поїздок, хоча точні показники в реальних умовах залежатимуть від температури, швидкості та стилю водіння.
Потужність електромотора — 60 кВт, або близько 82 к.с. Це явно не автомобіль для гонок, зате така конфігурація добре відповідає концепції компактного міського електрокара.
Із зарядкою теж усе досить просто. Pixo підтримуватиме швидку зарядку постійним струмом потужністю до 50 кВт, а від змінного струму — до 11 кВт.
Найцікавіше починається з ціни. Nissan поки її не називає. Відомо лише, що детальні характеристики та вартість для німецького ринку компанія планує оголосити у грудні, а старт продажів запланований на 2027 рік.
При цьому Nissan чітко орієнтується саме на Європу. І це не випадково: найближчими роками тут очікується справжній наплив невеликих електромобілів, які мають зробити електротранспорт доступнішим.
У Nissan також не забули про програмне забезпечення. Pixo отримає Android Automotive з сервісами Google, що для автомобіля цього класу виглядає доволі цікаво. Підтримку Apple CarPlay компанія поки окремо не підтвердила.
На ринку Pixo доведеться конкурувати не лише з європейськими моделями. У сегмент компактних електромобілів активно заходять і китайські виробники, які вже давно роблять ставку на доступну ціну та багате оснащення.
Саме тому наступні два роки можуть стати особливо цікавими для покупців невеликих електрокарів. Nissan Pixo, Renault Twingo, нові моделі Dacia, Volkswagen та інші компактні EV поступово формують сегмент, якого Європі довго бракувало.
І якщо виробникам справді вдасться втримати ціни нижче позначки 30 000 євро, а згодом наблизитися й до 20 000 євро, електромобіль перестане бути виключно дорогою покупкою для заможних водіїв.