Українська логістика наразі продовжує працювати задля забезпечення світу продовольством. На західному кордоні України, де є перевантажувальні потужності з широкої на вузьку колію, а також у дунайські порти інвестори вкладають кошти, таким чином потужності з перевалки зернових культур практично вдвічі перевищують ту потребу, яка є на сьогодні, і це добре для фермера.
Про це розповів директор «Західний контейнерний термінал» Володимир Лопатинський на панельній дискусії в межах форуму аграрних інновацій «Нове зернятко 2025».
«Спостерігається також великий профіцит хоперів. Як зазначають експерти, для потреб виробництва потрібно 17 тис. вагонів-хоперів, а на ринку є 29 тисяч. Вартість вагонів сьогодні 50-100 грн/добу, ціна від порту розраховується за тарифом «Укрзалізниці». Також автотранспорт у профіциті, ціни низькі, й експерти не бачать можливостей для зростання протягом сезону», — прокоментував Володимир Лопатинський.
В «Укрзалізниці» довго обговорюється пропозиція підвищення тарифів — на рівні 37%. Наразі це питання на паузі, уряд продовжує фінансувати «Укрзалізницю». Нещодавно було виділено 4,3 млрд грн на підтримку, і, ймовірно, цього року підвищення тарифів не буде.
Вікторія Полевик, AgroPortal.ua