Воєнні дії на Близькому Сході спричинили невизначеність на чорноморському фрахтовому ринку.
Конфлікт викликав різке зростання цін на бункерне паливо, що спонукало судновласників у всіх сегментах переглянути свої фрахтові ідеї у бік підвищення. Про це інформує Українська зернова асоціація.
Як розповідають аналітики ASAP Agri, у більшості випадків судновласники наразі озвучують рівні приблизно на 2-4 $/т вище, залежно від напрямку, намагаючись таким чином компенсувати зростання витрат на паливо.
«У результаті українські фрахтувальники стикаються зі дедалі більшими труднощами під час пошуку тоннажу, оскільки розширення розриву між фрахтовими ідеями сторін уповільнює переговори, залишаючи загальну активність із фіксацій протягом звітного тижня доволі обмеженою», — пояснюють фахівці.
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 26 $/т (+1 $/т за тиждень).
У сегменті костерів фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зберігається на рівні 42 $/т, що приблизно на 3 $/т вище рівня минулого тижня.