Уряд запускає дворічний експериментальний проєкт з розвитку дунайських портів.
Ініціативу підтримала координаційна рада, повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.
План передбачає створення єдиної філії держпідприємства «Адміністрація морських портів України» (АМПУ), реінвестування прибутку в інфраструктуру та впровадження тарифних стимулів для залізничних перевезень до портів Ізмаїл і Рені.
Запропонований експериментальний проєкт містить кілька ключових рішень для модернізації галузі:
- створення єдиної Дунайської філії ДП АМПУ для оптимізації управління;
- спрямування прибутку державних підприємств на відновлення портового флоту та інфраструктури;
- впровадження тарифних стимулів та цільове використання портових зборів на розвиток регіону;
- компенсаційні механізми для стимулювання залізничних перевезень до портів Ізмаїл і Рені.
Заступник міністра Андрій Кашуба підкреслив важливість цих кроків для економічної стабільності.
«Йдеться про рівні конкурентні умови для бізнесу, стабільну роботу 56 стивідорних компаній та зростання гарантованого вантажопотоку до 2,5 млн т на рік. Окрім цього, запропоновані рішення дозволять зберегти близько 2 тис. робочих місць у морегосподарському комплексі та понад 3,5 тис. в АТ «Укрзалізниця», — сказав він.
Проєкт також передбачає створення індустріальних парків на територіях портів Ізмаїл, Рені та ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство». Цей підхід спрямований на залучення нових інвесторів, створення додаткових робочих місць і збільшення обсягів переробки вантажів.
Окрему увагу приділили логістиці до портів Великої Одеси. Через безпекові ризики АТ «Укрзалізниця» змушена змінювати маршрути, що призводить до збільшення витрат і часу доставки. Для вирішення цієї проблеми запропоновано механізм усереднення тарифної відстані. Це забезпечить однаковий рівень оплати за перевезення вантажів незалежно від того, яким саме маршрутом вони будуть доставлені до порту.