Mercedes представив нове покоління GLA, яке стало несподіваним кроком для компанії. Зовні автомобіль легко сплутати зі звичайним бензиновим кросовером — жодного окремого позначення EQA чи GLA EQ немає. Але на старті модель буде доступна виключно як повністю електрична версія, тоді як гібрид з’явиться пізніше.
На початку продажів покупцям запропонують три модифікації. Базовий GLA 200 отримав електромотор потужністю 224 к. с. і батарею на 58 кВт·год. Версія GLA 250+ має 272 к. с. та акумулятор на 85 кВт·год, який забезпечує до 657 км запасу ходу за європейським циклом. Найпотужніший GLA 350 розвиває 354 к. с. і також оснащений батареєю на 85 кВт·год.
Mercedes зробив ставку на сучасну електричну архітектуру MMA та 800-вольтову систему. Молодша версія підтримує заряджання потужністю до 200 кВт, а старші модифікації — до 320 кВт. Для домашньої зарядки доступна підтримка 11 кВт, а за додаткову плату — 22 кВт.
Однак головним викликом для новинки може стати ціна. Стартова вартість GLA становить близько 48 600 євро, і за ці гроші покупець отримує версію з відносно невеликим запасом ходу — трохи понад 400 км. Щоб отримати більшу батарею та комфортніший запас ходу, доведеться витратити щонайменше близько 55 тисяч євро. А з урахуванням додаткових опцій Mercedes ця сума може швидко наблизитися до 60 тисяч.
Саме тут у нового GLA виникає проблема: модель виходить у сегмент, де вже активно конкурує Tesla Model Y. За схожі гроші американський електрокросовер пропонує не лише великий запас ходу, а й спортивніші версії з високою потужністю. У 2027 році Mercedes планує додати ще одну версію GLA з батареєю на 71 кВт·год, яка має розширити вибір для покупців. Проте знизити ціну нижче позначки у 50 тисяч євро буде непросто.
Технічно новий електричний GLA виглядає переконливо: сучасна платформа, швидке заряджання та великий запас ходу роблять його конкурентним автомобілем. Але у преміальному сегменті важливі не лише характеристики. Mercedes розраховує на покупців, яким подобаються дизайн, бренд і відчуття від володіння автомобілем.
Чи буде цього достатньо, щоб виправдати високу ціну, покаже лише ринок. Адже навіть у добу електромобілів вибір машини залишається не лише питанням технологій, а й емоцій.