Toyota представила оновлений Roomy для японського ринку. Компактний мінівен отримав більше систем безпеки, багатше оснащення та нові кольори, хоча зовні й під капотом практично нічого не змінилося.
Toyota Roomy — це той випадок, коли невеликі розміри зовсім не означають мало місця. Довжина автомобіля становить лише 3,7 метра, але всередині є два ряди сидінь, чимало простору та навіть можливість перетворити салон на своєрідне спальне місце. Тепер японська компанія вирішила зробити цей компактний мінівен ще цікавішим.
Зовні майже без змін, але кольорів стало більше
Модель 2026 року зберегла знайомий дизайн, який Roomy отримав після оновлення 2020 року. Як і раніше, покупці можуть обирати між двома варіантами оформлення передньої частини залежно від комплектації.
Зате палітра кузова стала значно цікавішою. Серед нових відтінків з’явилися Yellowish Black Crystal Mica, Cool Violet Crystal Shine, Grayish Olive Metallic та Shining White Pearl. Для деяких версій також доступне двоколірне виконання з чорним дахом і стійками.
Найважливіше сховали не зовні
Головні зміни Toyota зробила там, де їх не одразу помітиш. Базові комплектації тепер отримують регулювання водійського сидіння за висотою та центральний підлокітник. Крім того, автомобіль оснащується додатковими задніми паркувальними датчиками, бічними подушками безпеки спереду та шторками для обох рядів.
Але найбільше уваги привертає оновлений комплекс Smart Assist.
Система тепер краще розпізнає транспорт і пішоходів під час поворотів на перехрестях, отримала функцію виявлення велосипедистів, точніше працює з адаптивним круїз-контролем, а система розпізнавання пішоходів може працювати на вищій швидкості. Для міського автомобіля це далеко не дрібниці.
Усередині теж є маленький, але приємний сюрприз
Загальна архітектура салону залишилася без змін. Roomy має практичні модульні сидіння, які можна складати, звільняючи багато місця або створюючи рівну поверхню для відпочинку. Однак аналогова панель приладів тепер отримала новий цифровий дисплей між основними шкалами. Нібито невелика деталь, але вона робить інтер’єр сучаснішим.
А двигун залишили старим
Під капотом революції не сталося. Toyota пропонує 1,0-літровий трициліндровий бензиновий двигун без електрифікації. У атмосферній версії він видає 68 к.с., а турбований варіант розвиває 97 к.с. Потужність передається через варіатор на передні або всі чотири колеса.
І тут стає зрозуміло, чому автомобіль орієнтований насамперед на японський міський ринок: це не машина для швидких перегонів, а компактний та максимально практичний транспорт для повсякденного життя.
Ціна — головний козир
Оновлений Toyota Roomy вже продається в Японії. Базова версія X із переднім приводом коштує 1 830 400 єн, або приблизно $11 500.
Найдорожча версія Custom G із повним приводом обійдеться приблизно у $14 700. Причому Daihatsu Thor, який є фактично близнюком Roomy, має аналогічний цінник. За ці гроші покупець отримує компактний автомобіль із двома рядами сидінь, трансформованим салоном, сучаснішими системами безпеки та можливістю повного приводу.
І хоча Toyota не стала радикально змінювати Roomy, саме така стратегія може виявитися найрозумнішою: залишити практичну конструкцію, але додати технологій там, де вони справді потрібні.