Японська компанія Toyota очікує значної вигоди від нової повітряної мобільності — електрольотів з вертикальним зльотом та посадкою, або, простіше кажучи, аеротаксі. Півгодинний політ на аеротаксі над Японією з її складними ландшафтами замінить двогодинну поїздку автомобілем, що буде затребувано в багатьох випадках. А якщо потрібно буде потрапити на сусідній острів, аеротаксі стане безцінним рішенням.
«Ми зібралися тут сьогодні, щоб відсвяткувати успішний демонстраційний політ Joby раніше цього тижня, їхній перший політ на аеротаксі eVTOL за межами Сполучених Штатів. Мрія, яку Joby і Toyota уявляли щодо повітряної мобільності, нарешті близька до здійснення», — заявив технічний директор Toyota Хірокі Накадзіма (Hiroki Nakajima), виступаючи на заході в Сідзуоці, Японія.
Для Toyota робота з Joby Aviation – це не просто скороминуща співпраця. У попередні роки японський автовиробник вклав у Joby Aviation $394 млн. У цьому році Toyota надала Joby ще $250 млн і вкладе додаткові $250 млн у 2025 році. Toyota неодноразово інвестувала в Joby, але, що важливіше, вона працювала поряд з нами на наших об’єктах. Вона допомагала нам розробляти інструменти, консультувала щодо планування заводів і навіть постачає запчастини, які входять до складу електрольоту », – з гордістю заявили у керівництві Joby Aviation на заході.
За словами представника компанії, Joby має намір розпочати комерційні пасажирські перевезення на аеротаксі вже наступного року та співпрацює з глобальними партнерами в Японії, серед яких Uber, Delta Air Lines та ANA. Компанія вже подала заявку на сертифікацію електрольотів національному регулятору цивільної авіації Японії — JCAB (Японське бюро цивільної авіації).
Компанія Joby залишається одним із найбільш перспективних підприємств з виробництва літаючих таксі, займаючи четверте місце в так званому індексі реальності AAM за серпень 2024 року — рейтинговому інструменті для оцінки прогресу гравців галузі. Перше місце дісталося Volocopter, друге – китайській EHang, а третє – Beta Technologies. Wisk від компанії Boeing зайняв восьме місце.
Втім, рейтинги значною мірою умовні. Німецька компанія Lilium, яка визнала себе банкрутом, раніше вважалася однією з найуспішніших у цій сфері. Водночас китайська EHang, яка посідає друге місце, провела безліч демонстраційних польотів і вже постачає партії аеротаксі замовникам. Однак китайське аеротаксі виглядає досить просто, якщо не сказати непоказно, тоді як американські та європейські моделі виглядають значно ефектніше, хоча поки що більше їм похвалитися нічим.