Фінляндія затримала танкер Eagle S, підозрюваний у пошкодженні підводного електрокабелю Estlink 2, що з'єднує країну з Естонією. Ймовірно, він є частиною тіньового флоту Росії.
Як передає "Хвиля", про це повідомляє видання Financial Times.
Нафтотанкер Eagle S перехопила прикордонна служба Фінляндії після того, як у середу було пошкоджено підводний електрокабель Estlink 2 у Фінській затоці. Зараз корабель знаходиться у фінських водах під контролем поліції.
Відомо, що судно, яке перевозило нафту з Росії до Єгипту, підозрюється в умисному пошкодженні комунікацій між двома країнами, оскільки проходило поблизу місця інциденту в момент пошкодження. На ньому було втрачено один з якорів, яким, ймовірно, могли завдати пошкодження.
При цьому кабель протяжністю 170 кілометрів і потужністю 650 мегават відіграє ключову роль в енергозабезпеченні Фінляндії та країн Балтії. Інцидент стався на Різдво і призвів до порушення зв’язку між Фінляндією та Естонією.
"Є підстави підозрювати, що це судно, зареєстроване на Островах Кука, якорем пошкодило кабель електромережі Estlink. Ми також підозрюємо, що пошкоджені інші кабелі", – сказав генеральний директор фінської поліції Ілкка Коскімякі.
Ймовірно, що, крім лінії електропередач, також пошкоджено чотири кабелі зв’язку.
Згідно з даними служби моніторингу Marinetraffic, що відстежує пересування суден за сигналами транспондерів, танкер Eagle S прямував до Єгипту та явно сповільнив свій хід при проходженні акваторії над кабелем.
Вважається, що корабель входить до тіньового флоту Росії – групи старих, погано обслуговуваних суден, які використовуються для обходу санкцій на продаж нафти.
Нагадаємо, що вчора стало відомо про пошкодження підводного електрокабелю Estlink 2, що з'єднує Фінляндію та Естонію. У Фінляндії не виключають версію навмисного пошкодження підводної лінії електропередач у Фінській затоці. Там помітили два судна.
Раніше в подібному інциденті минулого місяця був помічений китайський балкер Yi Peng 3, коли він пройшов через кабель передачі даних між Фінляндією, Німеччиною, Швецією та Литвою приблизно в той час, коли їх було розірвано.
Видання The Wall Street Journal писало, що саме російська розвідка наказала капітану судна пошкодити кабелі за допомогою якоря.
У статті WSJ також зазначається, що НАТО зіткнулося з труднощами у реагуванні на події в Балтійському морі: влада уникає прямих звинувачень Росії, щоб запобігти паніці.