У квітні 2025 року ціни на паливо в Україні демонстрували помітне зниження, відображаючи падіння світових нафтових котирувань та гуртових пропозицій. Згідно з дослідженням "НафтоРинку", європейська марка нафти Brent втратила близько 15% вартості, а північноамериканська WTI – приблизно 16%. Експерти зазначають, що таке значне місячне падіння не спостерігалося з листопада 2021 року.
Гуртовий ринок України відреагував відповідним чином: дизпальне подешевшало на 1,85 грн/л (–4,1%) до 42,81 грн/л, при цьому в південних регіонах мінімальні ціни майже досягли позначки у 40 гривень за літр. Скраплений газ у гуртових продажах знизився на 1,12 грн/л (–3,55%) до 30,43 грн/л. Втім, бензин А-95 продемонстрував незначне зростання на 0,39 грн/л (+0,85%), коштуючи наприкінці квітня 45,86 грн/л.
Роздрібний сегмент також відчув зниження цін. На заправних станціях протягом квітня вартість дизельного пального зменшилася на 0,42 грн/л до 53,41 грн/л, бензину А-95 – на 0,67 грн/л до 54,80 грн/л, а скрапленого газу – на 0,80 грн/л до 35,03 грн/л.
Варто зазначити, що з нагоди Великодня більшість великих мереж АЗС впроваджували тимчасові знижки на пальне. Такі акції пропонували як національні, так і регіональні оператори ринку. Знижки зазвичай коливалися в межах 1-5 гривень за літр залежно від типу пального та конкретної мережі. Крім того, деякі заправні станції пропонували спеціальні умови для клієнтів з банківськими картками певних фінансових установ.
Окремі мережі продовжили практику надання знижок у вихідні дні, що стало вже традиційним явищем для українського ринку пального. Як державні, так і приватні оператори АЗС брали участь у ціновій конкуренції.
Аналітики ринку прогнозують, що тенденція до зниження цін на АЗС продовжиться і в травні, з потенційним зменшенням на 3–5 гривень за літр. Така динаміка має позитивно вплинути на транспортні витрати українських громадян та бізнесу в умовах економічних викликів.
Також нагадаємо, чим небезпечні нові норми щодо додавання спирту до бензину.