У дилерів Volkswagen сьогодні складається неоднозначна ситуація: з одного боку, обороти виглядають стабільно й навіть доволі сильними, але з іншого — прибутковість продовжує падати. Формально бізнес рухається, але заробляти на ньому стає дедалі складніше.
Причина цього, за словами керівництва німецького підрозділу компанії, полягає в глибокій трансформації автомобільного ринку. Перехід до нових технологій, електромобільності та цифрових сервісів вимагає значних інвестицій, а це безпосередньо тисне на маржу. Як зазначає Achim Schaible, найближчі роки залишатимуться дуже напруженими для всієї дилерської мережі.
За його оцінками, для повернення до «старих добрих часів» знадобиться ще приблизно три-п’ять років інтенсивної роботи. І ключовим фактором у цьому процесі стане подальше скорочення витрат — як на рівні самої компанії, так і серед дилерів.
Втім, саме тут виникає основна проблема. Багато дилерських центрів уже заявляють, що практично вичерпали всі можливі резерви економії. Вони роками оптимізували персонал, процеси та витрати, і подальше «затягування поясів» дається дедалі важче.
У Volkswagen визнають, що певні кроки вже зроблені і з боку виробника, однак цього недостатньо для швидкого відновлення рентабельності. Більше того, кожен дилерський центр має свою специфіку, тому універсального рішення просто не існує — усе залежить від індивідуальної ситуації та здатності швидко адаптуватися.
У підсумку стратегія залишається доволі жорсткою і водночас простою: оптимізація витрат, ще більше оптимізації та постійний пошук ефективності. Саме цей підхід, за задумом керівництва, має допомогти Volkswagen і його дилерській мережі пройти через складний період трансформації та вийти на новий рівень стійкості.