Обсяг перевезень зернових залізницею за 17 діб березня склав 1,73 млн т, що на 6% більше, ніж за аналогічний період лютого, та на 13% перевищує показник минулого року.
Про це повідомляє Spoke Brokers.
«Експортний сегмент продовжує визначати структуру перевезень: за вказаний період на зовнішні ринки відвантажено 1,57 млн т зерна. Додатково перевезено 82,9 тис. т рослинної олії та 156,1 тис. т макухи і шротів», — уточнили фахівці.
Основний обсяг зерна спрямовується до морських портів — 1,43 млн т (≈91%). Олія більш рівномірно розподіляється між напрямками (≈41% порти / 59% кордон), тоді як макуха та шроти переважно експортуються через сухопутні переходи (≈78%).
За перші 17 діб березня загальний обсяг перевезень агропродукції через західні прикордонні переходи досяг близько 314 тис. т, з яких зернові формують 142,5 тис. т, а решта припадає на продукти переробки.
Серед зернових перевезень середньодобова передача становить 177 вагонів/добу, що на 13 вагонів більше порівняно з кінцем лютого. Найбільш інтенсивним залишається угорський напрямок — 88 вагонів/добу, далі словацький — 49 вагонів/добу та польський — близько 35 вагонів/добу. Румунський напрямок суттєвої ролі не відіграє.
Накопичення вагонів у напрямку прикордонних переходів зросло до 5,8 тис., з яких 247 — зернові. Збільшення зафіксовано на угорському напрямку (Чоп – Захонь), тоді як на словацькому напрямку обсяг скоротився, а польські переходи працюють без суттєвого накопичення.